停車場車牌識別系統(tǒng)安裝在布線上有兩個必須注意的地方,分別是:線管的選擇及布管的細節(jié)。線管大小是根據(jù)所穿過導線的多少來選擇的,如果要穿的線比較少,線管可以選小一些,一般是所穿總線的直徑不要大于線管直徑的70%。停車場一般都會選用PVC線管作為主線管,因為PVC線管經(jīng)濟實用,防腐蝕,適合在不承受機械載荷的地方使用。如果布線的區(qū)域需要承受機械載荷的或者是要求有防火,防電磁波和抗高頻信號干擾的場所,如有車輛通過的道路等,就需要用鋼管布線,pvc受不了重壓。使用鋼管需要注意的是,鋼管不宜用在腐蝕環(huán)境下使用。






在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備,車輛駛入時識別牌照將入口資料存入收費系統(tǒng),車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止漏繳,避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費,隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

1、智能遇阻返回裝置,在落桿過程中遇到一定阻力,系統(tǒng)將轉為起桿;在起桿過程中遇到一定阻力則停止運行,進一步保證了安全。
2、全新安全概念,系統(tǒng)通電后,如果道閘欄桿不在水平位置起桿,再按控制鍵就落桿。
3、二種交通燈式信號,系統(tǒng)電路可接交流110V/220V紅綠指示燈。起桿過程中、落桿過程中及落桿限位后為紅燈顯示,起桿限位后為綠燈顯示。

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